摘要：

對于使用積炭清洗劑及清洗積炭的問題，不少保養(yǎng)店或汽修廠在對車輛進行保養(yǎng)的時候會對到達公里數(shù)的車輛建議清洗積炭，有的客戶說車輛使用沒有問題，不用清洗了；或者說我以前開的車行駛到10萬公里才清洗積炭。客戶說的以前的車行駛了這么多的公里沒有出現(xiàn)問題或沒有清洗積炭，這個情況確實存在的。

以前的車輛發(fā)動機是采用的進氣歧管燃油噴射，采用這種方式的燃油噴射，它的噴油器安裝位置在進氣歧管，由于燃油從噴油器噴出首先經(jīng)過進氣歧管→氣缸蓋的進氣道→進氣門→最終到達燃燒室。

噴油器將燃油噴出到達燃燒室需要一定時間，這個時間內(nèi)燃油與空氣始終處于混合的時期，混合氣形成的更充分。進氣歧管燃油噴射的噴油器的噴孔的直徑要大，大的噴孔直徑不容易被堵。

現(xiàn)在的車輛多數(shù)是采用的缸內(nèi)直噴發(fā)動機，采用這種方式的燃油噴射，它的噴油器安裝位置在氣缸蓋。噴油器將燃油直接噴到氣缸內(nèi)，燃油與空氣混合的時間縮短了。

為了實現(xiàn)更好的燃油霧化，缸內(nèi)直噴發(fā)動機噴油器的噴孔直徑小，燃油壓力更高。雖然發(fā)動機的燃油壓力提高了，但是噴孔直徑做小了，車輛使用一段時間會出現(xiàn)噴出的燃油霧化不好。還有就是噴油器安裝在燃燒室內(nèi)，溫度較高，在噴孔的表明會形成積炭，這個積炭是經(jīng)過高溫加熱后形成的積炭。噴孔表面形成了積炭，會影響燃油的霧化。

車輛行駛每2萬公里要清洗積炭，如果沒有清洗積炭，會出現(xiàn)啟動困難、抖動、駕駛無力。

什么方法清洗積炭最輕松快捷呢？答案是使用“積炭清洗劑”。

目前，不少汽修店喜歡用免拆解的方式，通過積炭清洗劑“打點滴”的操作，對車輛起到積炭清除的效果。對于新車而言，“打點滴”的清洗效果一般可以達到80%左右，舊車的效果稍差，但洗后對動力和油耗的效果還是很明顯的。“打點滴”的缺點是進氣道的前一段清洗不到，而且噴油嘴的好壞也檢查不出來。

市面上有不少積炭清洗劑是采用“添加劑”形式制造的，它們在使用時不必借助“打點滴”的操作，而是直接添加到汽油油箱內(nèi)，在汽車正常行駛時逐步起到積炭清除的作用。如優(yōu)道缸內(nèi)直噴清洗劑，添加到汽油中，在車輛行駛時就能夠起到除積碳、祛水、除膠、增強動力等作用，省時省力。