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當(dāng)前位置：首頁 > 走進車境界 > 新聞中心 > 行業(yè)動態(tài)-新能源車也需要冷卻液，無水冷卻液將成未來趨勢！行業(yè)動態(tài)

2020/11/12 9:54:07次瀏覽作者：

摘要：

無可否認(rèn)，新能源汽車的關(guān)注程度一天比一天高，尤其是目前比較常見的電動汽車，從高顏值到舒適度，從經(jīng)濟性到科技感，即便是迷戀傳統(tǒng)發(fā)動機轟鳴聲的老司們，也對電動汽車獨具個性的有趣設(shè)計充滿好奇。

隨著時間的流逝，有專家預(yù)測2025年全球新能源汽車比例將達50%。

新能源車要使用無水冷卻液

既然是使用電力，無需像燃油車一樣經(jīng)過汽油燃燒，發(fā)熱的過程，那么，新能源汽車需要冷卻系統(tǒng)嗎？

答案是肯定的，電動汽車也是需要冷卻液的，電池充放電產(chǎn)生熱量，需要冷卻，溫度低的時候需要給電池加熱，保證電池性能。此外電機、電機控制器、DC/DC工作產(chǎn)生熱量，也需要冷卻液冷卻的。

由于是為電池做冷卻，所以電動車的冷卻系統(tǒng)需要比內(nèi)燃機冷卻的密封要求更高。其次，電動車的冷卻液要求為無水冷卻液，因為無水冷卻液不是電解液體，不會發(fā)生短路，而其它屬于電解體的冷卻液，卻會有短路的風(fēng)險。

新能源車要使用無水冷卻液

隨著新能源汽車的市場比例增加，相信無水冷卻液在未來將會進一步普及，逐漸取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。

除了杜絕漏電危害，無水冷卻液還有什么優(yōu)點？

一、抗腐蝕：防止發(fā)動機內(nèi)部銹蝕,令水箱及冷卻系統(tǒng)長久如新

二、無或極低壓力：冷卻系統(tǒng)在無或極低壓力狀態(tài)下工作，可隨時打開水箱蓋

三、增動力：消除水蒸氣隔溫層，解決發(fā)動機局部過熱,使發(fā)動機功率得到釋放

四、加速快：加速距離短，加速更加流暢,加速換擋連接更順暢

五、省燃油:提供發(fā)動機理想的工作溫度環(huán)境,燃燒更完全更充

六、高沸點·低凝點:解決低溫結(jié)冰膨脹，高溫開鍋現(xiàn)象

七、熱平衡:超強熱傳導(dǎo)性，粘度隨溫度而變化，平衡發(fā)動機內(nèi)部溫度

八、降排放:發(fā)動機工作狀態(tài)改善，燃燒更充分，降低排放，并降低發(fā)動機噪音

九、少維修:防止發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕，降低維修，并延長發(fā)動機使用壽命

十、降溫慢:延緩發(fā)動機散熱不均勻

優(yōu)道環(huán)保無水冷卻油，使用壽命超過80萬公里，全天候護航愛車正常行駛，無論是現(xiàn)有的引擎液冷系統(tǒng)，還是新能源汽車的電機引擎，都能夠完美適配！

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