摘要：

由于我國(guó)的煉油工藝落后，成品油的質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家存在很大的差距，油中硫的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，汽車由于燃燒不完全，市區(qū)走走停停，汽油中的硫很容易在燃燒的過(guò)程中形成積碳。

受電噴控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。 

1．減少燃燒室 容積，提高氣缸壓縮比，引起汽缸壓力增高，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)早燃、產(chǎn)生爆震，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 

2．急加速有響聲，對(duì)活塞、缸套及曲軸造成損害，積碳在活塞環(huán)間形成時(shí)，容易把活塞環(huán)卡死，造成燒機(jī)油并拉傷缸壁。

3．啟動(dòng)時(shí)噴射的燃油被積炭吸附，導(dǎo)致汽缸內(nèi)混合氣過(guò)稀，造成冷車啟動(dòng)困難。 

4．引擎怠速不穩(wěn)，忽高忽低，加空油時(shí),感覺(jué)加速不暢,有發(fā)悶的現(xiàn)象。

5．油耗升高，行駛無(wú)力,尤其表現(xiàn)在超車時(shí),提速反應(yīng)慢,無(wú)法達(dá)到原車動(dòng)力。

清洗的好處：

A.   提升愛(ài)車馬力

B.   節(jié)約燃油消耗

C.   降低爆震點(diǎn)

D.   促進(jìn)環(huán)境維護(hù)

E.   延長(zhǎng)引擎壽命

F.    提升真空度及強(qiáng)剎車性能

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、 泡沫型濃厚，清潔除碳力強(qiáng)，有效清除燃燒室內(nèi)的積碳及殘留物；

2、 改善怠速不穩(wěn)、耗油、及馬力不足等現(xiàn)象，提高燃油效率，消除引擎爆震，

保持油門(mén)順暢；

3、 抗繡性良好，不傷活塞環(huán)、汽缸壁、氧傳感器和三元催化器，是多功能的燃

燒室積碳去除劑。

使用性能：

1. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常溫度；

2. 將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火拆開(kāi)各缸火花塞；

3. 把透明軟管接到燃燒室泡沫清洗劑噴頭上；

4. 搖曲軸皮帶輪，把各缸活塞保持一致高度，搖在缸體中上部最佳；

5. 把清洗軟管申進(jìn)燃燒室，按住清洗噴頭，直到噴滿整個(gè)燃燒室為止，分別對(duì)各氣缸重復(fù)以上動(dòng)作。

6. 讓泡沫清洗劑在燃燒室內(nèi)浸泡3–5分鐘，然后用專用工具把各缸清洗劑抽出來(lái)。

7. 7、用風(fēng)槍把氣缸內(nèi)殘留的清洗劑吹干凈，再打馬達(dá)利用氣缸的壓力把殘留的清洗劑沖出來(lái)，裝上火花塞，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

8. 把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速定在2500轉(zhuǎn)，進(jìn)行排碳三分鐘，路面試車10公里可達(dá)到最佳的排碳效果，排碳工作完成后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況。