車子開久了發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生積炭怠速不穩(wěn)、車子頓挫等問題
根據(jù)Leo Spiegel等美國(guó)學(xué)者論文《直噴內(nèi)燃機(jī)》里的測(cè)試數(shù)據(jù)當(dāng)汽車轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)一是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)在平穩(wěn)的行車路上，汽車經(jīng)常需要低速運(yùn)行，在這個(gè)過程中混合氣得不到充分燃燒。時(shí)間久了，這些沒有燃燒透的混合氣就會(huì)變成積灰。偶爾轟一下油門的確可以減少一部分的積炭，但是清除的只是噴油門表面的積炭，對(duì)于節(jié)氣門和氣缸里面留下的積炭起不到任何作用，而且在低速行駛下長(zhǎng)期轟油門就會(huì)對(duì)汽車造成很大傷害。當(dāng)車輛在高速行駛下持續(xù)轟油門，是可以清理節(jié)氣門部分積炭的。因?yàn)樵谲囕v高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還未固定的積炭就會(huì)被燒掉。對(duì)于氣缸內(nèi)的一些積炭，通過原地轟油門能夠清除一些還沒有成形的積灰。但對(duì)于氣缸內(nèi)成型已久的積炭就無濟(jì)于事了。
原地轟油門，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有負(fù)載。如果油門踩深一點(diǎn)，轉(zhuǎn)速一下就會(huì)超過紅線；將油門放松，轉(zhuǎn)速馬上又掉到3000轉(zhuǎn)以下，所以很難控制。如果不能很好地控制轉(zhuǎn)速，不僅不能清理積炭，反而會(huì)使積炭越來越多。
河北工業(yè)大學(xué)胡新強(qiáng)的碩士論文《汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)ECU技術(shù)研究》中指出，在深踩油門時(shí)，比如說急加速、轉(zhuǎn)速超紅線，行車電腦會(huì)增加10%-30%的噴油量，來提高混合氣的濃度。
這樣一來，原地轟油門一腳深，噴油量瞬間變大，而一腳淺，氣門開度瞬間變小，進(jìn)氣不夠。多噴出來的油燒不干凈，就會(huì)導(dǎo)致積炭增加。
另外，有的車型存在斷油保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)車子掛在空擋或者P擋時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值，行車電腦會(huì)直接斷油。這個(gè)值一般就是在3000左右。這樣原地轟油門，轉(zhuǎn)速一過3000轉(zhuǎn)，“啪”一下系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)斷油，不能滿足持續(xù)20分鐘，所以無法清理積炭，反而還會(huì)增加。不然到時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)問題■ 拆機(jī)法：將發(fā)動(dòng)機(jī)直接拆開，然后把里面積炭清理干凈。但這種辦法清理即徹底又干凈，但是拆發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)事費(fèi)力，而且很容易破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，維修費(fèi)用也比較貴。■ 免拆清洗法：就是給發(fā)動(dòng)機(jī)注入化學(xué)藥劑，或者使用汽油清凈劑燃油寶，把積炭清理掉。當(dāng)然，還有其他方法，比如使用超聲波、高純氫這些新技術(shù)進(jìn)行清積炭，但還沒有普及。因?yàn)樗恍枰痖_發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然，目前市面上燃油寶品質(zhì)不一
優(yōu)道勁爽除碳王
是一種清洗型清凈劑
能清除燃燒室95%的積炭，
一瓶?jī)?yōu)道勁爽除碳王相當(dāng)于10支燃油寶
它是目前國(guó)內(nèi)唯一采用先進(jìn)的
燃油寶屬于養(yǎng)護(hù)型添加劑，對(duì)于積炭的主要作用是平常的抑制和緩慢清潔，效果甚微；而優(yōu)道勁爽除碳王則屬于清潔型添加劑，主要將已產(chǎn)生的積炭定期快速清潔并去除，一瓶見效。
大概多久需要用一次呢？
每5000公里添加一次，連續(xù)使用效果更佳！
