摘要：

今年以來很多客戶反映4S店賣了車遲遲給不了合格證，其實(shí)4S店老板自己也在糾結(jié)自己明明是帶錢來做的4S店啊，自己的錢去哪了呢？下面我們就給大家分析一下：

1、依法納稅

無論是國稅還是地稅，4S店都是逃不掉的，稅務(wù)局一般會(huì)規(guī)定一個(gè)最低繳稅比例，是按照營業(yè)額走的，其實(shí)不像普通來百姓想的偷稅漏稅那么嚴(yán)重，稅務(wù)稽查不是吃素的。

2、人員工資

4S店屬于服務(wù)行業(yè)，吸納了很多的就業(yè)，也造成了4S店在人員工資上費(fèi)用較高，很多4S店的第一大費(fèi)用支出就是人員工資。

3、賣車虧錢

曾經(jīng)見過一個(gè)報(bào)道說是某個(gè)大型4S店集團(tuán)的老總說：拿1000萬進(jìn)車，轉(zhuǎn)一圈就剩下900萬。這并不夸張，目前價(jià)格倒掛在汽車行業(yè)比較普遍，一方面由于今年汽車行業(yè)整體不景氣，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，很多車型大幅度降價(jià)；另一方面還有經(jīng)銷商的被迫讓利，眾所周知汽車經(jīng)銷商都是拿銀行貸款在周轉(zhuǎn)，而銀行貸款往往都是6個(gè)月左右就到期，如果趕上銷量下滑，4S店就必須不惜代價(jià)把車賣掉還貸款，這也加大了4S店的虧損。同時(shí)這家甩貨的經(jīng)銷商將會(huì)對(duì)周邊汽車市場(chǎng)價(jià)格帶來影響，進(jìn)而帶動(dòng)該品牌甚至競(jìng)品降價(jià)。一個(gè)4S店甩貨，周邊4S店都跟著倒霉。

4、前期投入巨大

目前一個(gè)4S店的建設(shè)成本包括店面、設(shè)備、工具、辦公家具等投入少則幾百萬，多則幾千萬。這是一次性投入，不管用幾年分?jǐn)偅紩?huì)給4S店帶來沉重的折舊費(fèi)用，這也加大了4S店的虧損。

5、售后利潤下滑

目前汽車售后行業(yè)迎來了新的對(duì)手，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)虎視眈眈，所謂的互聯(lián)網(wǎng)核心就是先燒投資人的錢，憑借低價(jià)殺入市場(chǎng)占領(lǐng)客戶群，然后在尋找盈利方式，互聯(lián)網(wǎng)就意味著低價(jià)，雖不至于取代4S店的地位，但攪亂了市場(chǎng)，帶來的影響不可小覷，加大了4S店售后客戶的流失，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中4S店將會(huì)被迫降價(jià)應(yīng)對(duì)，進(jìn)而導(dǎo)致利潤進(jìn)一步下滑。

6、銀行利息

汽車經(jīng)銷商都是通過銀行貸款進(jìn)行現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)的，因此銀行貸款的利息也是一個(gè)比較大的費(fèi)用成本，又趕上大部分車企都有壓庫的行為，汽車經(jīng)銷商普遍有三到五個(gè)月的庫存儲(chǔ)備，其實(shí)這是沒有必要的，但車企信奉“高庫存高銷量”，他們認(rèn)為車賣給4S店就等于賣給市場(chǎng)了，很多4S店就是被高庫存壓死的，因?yàn)楦邘齑鏁?huì)造成經(jīng)銷商經(jīng)常為了還貸款甩貨，甩貨就會(huì)虧損，讓自己陷入惡性循環(huán)。

7、日常運(yùn)營費(fèi)用

運(yùn)營一個(gè)4S店還包括：招待費(fèi)、市場(chǎng)推廣費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、呆滯配件折舊費(fèi)、試駕車折舊費(fèi)、水電油費(fèi)、辦公用品費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、差旅費(fèi)等等還有數(shù)不清的各種錢要花。

在今年的銷售形勢(shì)下，4S店新車銷售面臨著虧損，售后面臨著利潤下滑，售后賺的錢不足以包住4S店的龐大費(fèi)用支出，導(dǎo)致現(xiàn)金流不停的失血，4S店沒辦法，為了維持運(yùn)營，只能借新賬還舊賬，拆東墻補(bǔ)西墻，這也就是為什么會(huì)出現(xiàn)合格證兌現(xiàn)困難的原因所在了。