摘要：

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月份，汽車市場(chǎng)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為67.5%,比2月份上升了16.6%,處于警戒線水平以上。另外有調(diào)查指出，3月份市場(chǎng)總需求指數(shù)為30.1%,環(huán)比下降7.7個(gè)百分點(diǎn)，有63.2%的經(jīng)銷商認(rèn)為3月份總需求量相比上個(gè)月有所下降。具體來(lái)看，1月份中國(guó)乘用車銷量為203.8萬(wàn)輛，銷量比上月下降1.1%.2月份，汽車銷量為159.33萬(wàn)輛，環(huán)比下降31.31%,同比下降0.22%;3月份乘用車共銷售187.04萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33.91%,同比增長(zhǎng)9.38%.2015年1-3月，乘用車銷量增幅比前2月略有回升，共銷售530.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.95%,增幅比上年同期回落1.14個(gè)百分點(diǎn)。

由此看出，隨著庫(kù)存逐步增加，銷量增幅持續(xù)下滑，銀行貸款不斷緊縮，民間融資成本居高不下，銷售回款持續(xù)減少，眾多汽車4S店將面臨更加艱難的局面。而近來(lái)各大汽車廠家又陸續(xù)推出降價(jià)促銷活動(dòng)，單車銷售利潤(rùn)將繼續(xù)萎縮，將導(dǎo)致眾多本已虧損嚴(yán)重的汽車4S店財(cái)務(wù)狀況不斷惡化，現(xiàn)金流將越來(lái)越緊張。隨之引發(fā)更多汽車4S店無(wú)力大規(guī)模從上游廠家進(jìn)貨，廠家銷量繼續(xù)下跌，則只有繼續(xù)降價(jià)促銷，進(jìn)一步給經(jīng)銷商強(qiáng)壓庫(kù)存，導(dǎo)致更多經(jīng)銷商為了保住市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)資格，以更高的融資成本在民間拆借資金去頂住。為了加快資金周轉(zhuǎn)，部分汽車4S店甚至?xí)孕写蠓祪r(jià)促銷，這都將迅速造成汽車銷售價(jià)格下滑，銷量不增反跌，成本不斷提高的惡性循環(huán)模式。

而隨著目前房地產(chǎn)市場(chǎng)的持續(xù)低迷，民間借貸的陸續(xù)崩盤，股市卻異?；鸨窍窈诙匆粯影炎詈笠徊糠稚鐣?huì)資金吸引進(jìn)去，這也會(huì)進(jìn)一步減少汽車經(jīng)銷商的資金來(lái)源，加劇4S店行業(yè)的資金困境，即使能找到的錢也要承受更高的成本。

由此我們不難預(yù)知，雖然隨著氣溫的逐步升高，炎熱的夏天就要來(lái)了，但汽車4S店的寒冬卻越來(lái)越近了。就像鐘表的發(fā)條一樣，隨著時(shí)間一分一秒的過(guò)去，眾多汽車4S店緊繃的資金鏈將會(huì)越來(lái)越緊，尤其是在很快來(lái)到的五一小長(zhǎng)假之后數(shù)個(gè)月的汽車銷售淡季里，會(huì)有越來(lái)越多的汽車4S店撐不住不斷高企的庫(kù)存而轟然倒下，也會(huì)有越來(lái)越多無(wú)法承受巨額高息融資成本的老板選擇關(guān)門跑路。他們的結(jié)局會(huì)怎么樣？也許，我們可以從近幾年各地陸續(xù)跑路的民間高利貸老板的身上看到他們的影子，目前大多數(shù)人依然有家難回，甚至一些人要付出生命的代價(jià)。

正如《圣經(jīng)？舊約？傳道書》中所說(shuō)的：“一代過(guò)去，一代又來(lái)，地卻永遠(yuǎn)長(zhǎng)存。已有的事，后必再有；已行的事，后必再行；日光之下，并無(wú)新事。已過(guò)的世代，無(wú)人記念。將來(lái)的世代，后來(lái)的人也不記念?！?/span>