摘要：

這個(gè)冬天可能比你想象的還要長(zhǎng)。

有專家表示：中國面臨對(duì)外調(diào)整立國戰(zhàn)略和對(duì)內(nèi)重啟改革開放的雙重挑戰(zhàn)，增速換檔從快速下滑期進(jìn)入緩慢探底期，未來可能還有5-7年的底部調(diào)整。凡此種種皆提醒我們，不應(yīng)對(duì)未來一兩年的經(jīng)濟(jì)過于樂觀，甚至要做好經(jīng)濟(jì)探底的準(zhǔn)備。
需要強(qiáng)調(diào)的是，經(jīng)濟(jì)的寒冬并不意味著萬物俱滅，也不是所有人的寒冬，部分驍勇之輩亦會(huì)借勢(shì)布局，脫穎而出。

資本遇冷，汽車后市場(chǎng)飛豬時(shí)代或?qū)⒔Y(jié)束

臺(tái)風(fēng)來的時(shí)候，豬都會(huì)飛。

但這次汽車后市場(chǎng)的風(fēng)來得很猛，走得也很快。絕大多數(shù)汽車后市場(chǎng)的創(chuàng)新項(xiàng)目均處于早期階段，拿到C輪的項(xiàng)目少之又少。這也意味著，絕大多數(shù)項(xiàng)目還處于模式驗(yàn)證和用戶積累的階段，加上汽車后市場(chǎng)所涉及的鏈條與需要完善的環(huán)節(jié)太長(zhǎng)太多，一不小心掉進(jìn)個(gè)坑還得半天才能爬出來，根本還沒到想怎么掙錢的階段呢，這時(shí)節(jié)忽然間風(fēng)就停了，結(jié)果可想而知。尤其是一部分想快速做大的企業(yè)，一上來就奔著上市，圍繞著資本講故事，刷單造假?zèng)]有扎實(shí)基礎(chǔ)的，必死無疑。

活下來才有未來，汽車后市場(chǎng)小強(qiáng)時(shí)代來臨？

道路是曲折的，前途是光明的。

汽車后市場(chǎng)的誘人前景仍無人可以質(zhì)疑，只是凜冬突至，將創(chuàng)業(yè)者設(shè)想的陽關(guān)大道冰封雪藏。要抵達(dá)終點(diǎn)，需要考慮換一種姿勢(shì)。

環(huán)境的劇烈變化會(huì)如何？歷史告訴我們，適者生存。行星撞地球，恐龍滅絕了，而小強(qiáng)活了下來—它們個(gè)頭不大，也并不怎么光鮮亮麗，但是命夠硬。

上海悅車坊的王福春在汽車服務(wù)世界安徽財(cái)智峰會(huì)上說：“我不為今天在上海開了16家店覺得驕傲，我覺得我今天能活著，我感到很驕傲。我覺得能讓員工在上海安家立業(yè)，我感到很驕傲?！?/span>

上海美車堂的林強(qiáng)說：“市場(chǎng)恢復(fù)理智對(duì)待業(yè)是個(gè)利好，明年會(huì)更精彩。希望多呼吁讓門店小老板先安心把店管好開好。”

車境界小編總結(jié)：“總有一些人，不張揚(yáng)，不包裝，不躁進(jìn)，踏實(shí)做事，靜候時(shí)機(jī)。汽車后市場(chǎng)，終有一躍沖天的時(shí)候。 ”