隨著節(jié)能減排等小排量車型的利好政策出臺、油價日益增高等購車養(yǎng)車成本的增加，渦輪增壓車型的又一波熱潮又掀起來了，除了老牌的大眾和通用外，日產(chǎn)、PSA也紛紛表示將會將渦輪增壓技術(shù)引入國內(nèi)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著自然吸氣發(fā)動機(jī)沒有低油耗高扭矩優(yōu)勢，不過其對油品、保養(yǎng)得要求卻要高不少，本期車境界小編將從動力性能、油耗、保養(yǎng)費(fèi)用等方面為您介紹渦輪增壓動力和自然吸氣動力的優(yōu)缺點(diǎn)，為您的購車養(yǎng)車提供一些參考。到底家用車，是帶個“T”的好呢，還是自然吸氣的車型好？要知道答案，接著往下看吧！

渦輪增壓

優(yōu)點(diǎn)：

1：排量小、動力大

增壓后，進(jìn)氣量大增，動力自然就更強(qiáng)，這就不難理解1.4的渦輪增壓還能帶動途觀這樣的大塊頭了。

2：同等動力情況下油耗較低

渦輪增壓利用了廢氣能量，提高了發(fā)動機(jī)效率，自然同等動力輸出的情況下能省油一些。

3：車頭輕巧

同等排量情況下，增壓發(fā)動機(jī)的體積跟重量都比較小，直接導(dǎo)致車頭更輕，轉(zhuǎn)向也更加輕巧。

1：購車成本高

渦輪發(fā)動機(jī)制造成本高，切動力更強(qiáng)，故售價也更高。

2：使用、維護(hù)成本高

渦輪發(fā)動機(jī)對燃油的要求更高，對其它的零部件要求也高，養(yǎng)護(hù)成本自然也就上去了。

3：壽命欠佳

渦輪發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件長期處于高負(fù)荷甚至是超負(fù)荷狀態(tài)工作，壽命就短了。

4：動力輸出難免有遲滯、突兀

渦輪發(fā)動機(jī)要等渦輪全開后才能發(fā)出全力，而此時要求發(fā)動機(jī)要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才能起到作用，有遲滯感也在所難免了。而當(dāng)渦輪全開時，動力突然暴增，難免會有些突兀。

自然吸氣：

1：成熟可靠 

自然吸氣發(fā)動機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷100多年的歷練，技術(shù)成熟；同時發(fā)動機(jī)零部件的負(fù)荷較小，比較經(jīng)久耐用。

2：動力輸出線性

調(diào)教比較成熟的自然吸氣發(fā)動機(jī)，油門踩多少，動力就輸出多少，比較容易控制動力的輸出大小。

3：購車成本低

技術(shù)成熟的好處就是制造成本低，故售價也更低。同等排量的自吸版本要比增壓版本低上一捷。

4：使用、維護(hù)成本低

自然吸氣發(fā)動機(jī)通?？梢允褂脴?biāo)號較低的汽油。更重要的是，保養(yǎng)周期可以更長，同時對機(jī)油、火花塞的要求也更低，使得保養(yǎng)費(fèi)用要比渦輪車型低很多。

1：動力偏弱

相同排量下，自然吸氣發(fā)動機(jī)由于沒有增壓，進(jìn)氣量少，動力自然就弱不少。2.0L的自吸，相對于1.4的輸出動力。

2：油耗稍高

自然吸氣發(fā)動機(jī)沒有充分利用廢氣能量，同等技術(shù)條件下，發(fā)動機(jī)效率不如渦輪增壓機(jī)型。也就是說，同等排量的自然吸氣車型比渦輪增壓更費(fèi)油。

3：高原反應(yīng)明顯

海拔越高，氣壓越低，自然吸氣發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量也明顯減少，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力明顯下降。

結(jié)語：

關(guān)于渦輪增壓與自然吸氣車型的爭論一直以來還是各執(zhí)一詞，不過我們應(yīng)該本著自身需要以及用車環(huán)境因素來選擇。如果你崇尚激情的駕駛，對性能車型情有獨(dú)鐘而不去太多關(guān)心保養(yǎng)費(fèi)用甚至壽命問題，那么，渦輪增壓的優(yōu)異提速性能是你不二的選擇；對購車僅僅用于上下班代步的人群來說，購買自然吸氣車型會令駕駛十分舒適和輕松，同時后期的維修保養(yǎng)也要比渦輪增壓省心。渦輪增壓與自然吸氣各有優(yōu)勢，不過整體來說，渦輪增壓車型的市場占有率將會慢慢增大。至于，怎么選，還是得結(jié)合每個的實(shí)際情況來判定。